先日DUCATI JAPANの会議に出向いた際
ようやく日本に入荷してきた第１号のDesertXがありましたので早速マジマジとみたり跨ったりしてみました。
（画像のDesertXはイタリア本国仕様になります)

イタリア本国仕様のDesertXのシート高は875mmですが
感覚的にスクランブラーのデザートスレッドと同じくストロークするサスペンションですのでそこまでは気にならないかと
日本仕様ではローサスペンションにローシート仕様になるとの事（予定)でその場合シート高は845mm
これなら足付きは殆ど心配ありませんね。

DUCATIでツーリングと言うとご存知MULTISTRADA V4がありますが車格が大きく躊躇してしまう、、、
もう少しコンパクトなツーリングバイクが欲しいと言う方にはDesertXが正にぴったりのポジションになります。

オフロードテイスト満点なDesertXですがアクセサリーキットも豊富
組み合わせでムルティストラーダに引けを取らないツーリング仕様にすることも可能です。

特に注目はDUCATI初のリアサブタンク
容量8リットルの補助リアタンクは、航続距離を150km以上延ばすことができるだけではなく、デザートXのデザインと完全に調和して、デザートXのオフロードとしてのキャラクターをさらに強調します
標準のタンク容量が21Lなので合わせると29L
これはざっくり計算ですが550km以上の無給油走行が可能となるため正にDesertXがロングツーリングマシンと化します

DesertXのスペックはこちら↓

メーカー希望小売価格 1,939,000円（予価）

排気量：937cc
エンジン：L型2気筒
最高出力：110ps
最大トルク：9.4kgm
総重量：223kg
シート高：875mm
タンク容量：21L

装備
クイックシフター（アップ・ダウン）
クルーズコントロール
コーナリングABS
トラクションコントロール
ウィリーコントロール
エンジンブレーキコントロール
ライディングモード　等

知れば知るほど沢山の魅力があるDesertX
注目の1台ですのでまた続報をお待ちくださいね。