Ducati World premiere2027

WDW2024で発表され2026年はWorldSBKでチャンピオンを獲得

MotoGPに最も近い市販バイクPanigale V4 7G 2027年モデルが発表されました。

エンジンは進化し2速から5速までのレブリミットが500rpm引き上げられ15,000rpmの最高回転数

サイレンサー形状も変更され、新しいエアフィルターにより出力も向上して218ps/13500rpmとなりました。

最終減速比が従来モデルの2.563から2.471へと引き上げられたことで引き上げられたレブリミットと合わせて

サーキットでのギアチェンジ回数を減らしタイム向上へつながります。

Panigale V4 R用に開発されたインテーク・ダクトを採用、300km/hで最大1.3psの出力向上に貢献

フェアリングに完全に統合されたデュアル・プロファイル・ウィングレットが採用されました

フロントフレームが変更され横剛性を落としコーナリング時のグリップが向上

サーキット限定になりますがPanigale V4 Sでは、セミハンドル・バーを標準設定よりも10mm高い位置に調整することができます

Superleggera V4 Centenarioをベースに開発されたPanigale V4のエレクトロニクス・パッケージは

専用のトラック・ストラテジーを備えたレース・ブレーキ・コントロールと、コーナー進入時のエンジン・ブレーキ制御を向上させるダイナミック・エンジン・ブレーキ・コントロールを新しく採用

ダイナミック・エンジン・ブレーキ・コントロールはスロットルオフ時のエンジン制御のブレーキだけではなく特定の条件下では油圧ブレーキも作動します。

従来からのDVO(ドゥカティビークルオブザーバー）が進化してコーナリング時の安定性、精度、コントロール性が向上し、ライダーは、これまで以上に自信を持ってハードブレーキをかけることができます

その他にもサーキットでもストリートでも楽しめるPanigaleV4としてビークルホールドコントロールとクルーズコントロールが標準装備となりました。

絶え間ないパフォーマンスの追求で更に速く、更に乗りやすくなった2027年モデルのPanigale V4が登場です。